Vorteile Reifen heizen

Sicher

• Kein Warmfahren;
  kein risikoreiches Wedeln
• Reifen bereits im optimalen
  Temperaturfenster
• Kein Verlassen der Boxengasse
  mit deutlich zu wenig Luftdruck
  
  

Kundenrennsport

• Einsteigerfreundlich
• Optimale Reifentemperatur 
  für Einsteiger oft nicht per
  Warmfahren erreichbar
• Allgemeine Gefahrenreduktion
  im Kundensport
  
  

Kostenreduktion

• Keine Warmfahrrunden
• Schonend für Verschleißteile
• Reduktion der Unfallgefahr;
  Reduktion der durchschnittlich
  benötigten Ersatzteile
  
  
  

Einsparung an CO2

Im Gegensatz zum allgemeinen Glauben, reduziert das elektrische Vorheizen der Reifen die CO2 Emissionen eines Rennwochenendes durch Entfallen des Warmfahrens kalter Reifen.

Pro gefahrene Runde ist je nach Rennstrecke mit einem Ausstoß von mindestens 2 - 4 kg CO2 zu rechnen. 
Des Weiteren werden bei kalten oder ungünstigen Bedingungen meist mehrere Runden zum Warmfahren der Reifen benötigt.
 
Ein Reifensatz elektrisch mit dem Heizturm TTM auf optimale Temperatur zu heizen stößt in etwa 1 kg an CO2 aus.
(Wert resultiert aus ca. 3 kWh an Energie und dem CO2-Emmissionsfaktor des Strommix in Deutschland.)
Somit kann der CO2 Ausstoß für das Erwärmen der Reifen um 50 - 80 % gesenkt werden.